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北京美国泰克轮胎热补中心
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专业汽车补胎轮胎热补胎侧修补
[添加时间] 2015-3-19 1:55:30 [访问量] 3449 [返回]

 

随着社会分工的越来越细化,汽车轮胎补胎、汽车轮胎修补成为了汽车修理行业中技术含量比较高的一个专业。

   在汽车的日常使用中轮胎扎胎漏气以及轮胎胎侧漏气受损不可避免,汽车补胎的方法有很多种,例如胶水粘贴、扎胶条、汽车轮胎补胎液等等,但是如何选择正确的补胎方式呢?

   美国泰克北京轮胎热补中心专注于汽车轮胎修复。电话微信同号:1366131 0638  

我们选择汽车轮胎补胎的标准应该是做到轮胎受损或轮胎漏气部位一次性永久修复,不降低轮胎速度级别,不影响轮胎使用寿命。

普通胶水贴片补胎容易出现开胶补片脱落,轮胎二次漏气现象。

扎胶条补胎只是一种应急补胎的方法,是降低轮胎速度级别的一种补胎方式。

轮胎局部热硫化修补可修补胎侧较大损伤,避免了对胎体的伤害,轮胎热硫化补胎要满足三个要求:硫化压力、硫化温度、硫化时间。满足这几点要求热补的轮胎受损部位才能达到与轮胎同寿。美国泰克轮胎修补中心拥有最先进的电子控温控时轮胎热补硫化机,可精确控温控时,做到对轮胎无损伤一次性永久修补轮胎胎侧受损部位,解决了轮胎胎侧漏气,胎侧划伤刮伤不能修补的难题。

美国泰克轮胎修理中心是专业汽车补胎的国际典范,拥有国际最专业的轮胎修理技术(泰克常温硫化和热硫化技术)、轮胎修理产品、以及专业的轮胎修理设备。可修理轮胎各种部位的多种损伤,例如轮胎胎侧的扎伤漏气、胎侧刮伤、胎侧起皮、轮胎鼓包、轮胎侧面口子、以及轮胎胎面的各种扎伤。

泰克轮胎修理的修理宗旨是:不降低轮胎速度级别、不影响轮胎使用寿命、一次性永久修复轮胎损伤。

我们懂得做人和做事同样重要,所以我们对待每一条需要修理的轮胎都会一丝不苟,按轮胎修理国际最高标准来修复轮胎,做到每一条轮胎每一次的修理都是永久的安全的。汽车补胎安全快捷高效,为您找回失去的财富。

北京泰克轮胎侧面修补中心地址:北京市朝阳区南四环肖村桥南200米路东(导航搜索朝阳区姚村公交站 北侧20米美国泰克轮胎修理中心即是)。

北京泰克补胎微信  13661310638

                                                 轮胎经常遇到的损伤情况及维修范围:

一、扎伤:1、胎冠 主要是车辆在车辆行驶中,轮胎辗轧到金属玻璃等硬物体,刺入胎体内,导致胎体损伤,漏气。

2、胎侧 人为的居多,比如用针、锥子、刀子等利器扎伤。
修理:轿车胎 无论扎在轮胎的任何部位,只要直径不超过2.5厘米,都可以修理,且保用终身!
二、啃伤:主要是在车辆行驶中或转弯时,胎肩或胎侧挤压到较坚硬的物体,如马路牙子、石头、台阶等,导致胎侧或胎肩部位掉块胶,断线、漏气或爆胎。
修理:轿车胎 伤口断线部分,在长6厘米 宽2.5厘米范围内都能修复,保用终身!表皮橡胶损伤可无限大。

三、 划伤:在车辆行驶中,轮胎接触到较坚硬或锋利的物体,如石头、玻璃、铁皮等,导致胎体出现口子。
修理:轿车胎 伤口断线部分,在长6厘米 宽2.5厘米范围内都能修复,保用终身!表皮橡胶划伤在50厘米内。

四、鼓包:造成鼓包有三种:

1.串气鼓包
在轮胎受伤后,没有及时处理或者处理不当,气体顺着胎体帘线流动到某个部位,随着轮胎的运行,越积越多,最后鼓起一个包来。
2.质量问题
胎内有层线分离或者胶线分离的地方。
3.撞击造成
车辆行驶中撞击到硬物,由于橡胶的弹性比帘线大,一般胎体内帘线先断裂,而橡胶完好,这时没有帘线的支撑,橡胶就会鼓起一个包来,这种情况多发生在胎侧和胎肩部位。出现鼓包后应及时修补,且勿再使用,否则很容易爆胎。

五、碾伤:轮胎在气压较低或无气压下运行,轮胎曲绕变形过大,首先胎侧橡胶,密封层脱落,然后胎体帘线松散,断裂,最后到轮胎爆破。

六、爆胎:造成爆胎原因很多,1、气压过高或过低。2、严重超载、超速。3、轮胎运行中受到猛烈撞击。4、有外伤或内伤。5、修补不当,特别被火补过度。6、胎体严重老化。7、严重磨损,已到报废期。8、严重变形失圆。9、胎体温度过高

     

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